Internationale Energieagentur fordert Sofortmaßnahmen gegen globale Energiekrise

21.03.2026

Internationale Energieagentur fordert Sofortmaßnahmen gegen globale Energiekrise

Angesichts der drastischen Energiepreissteigerungen und der größten Störung der Ölversorgung seit Jahrzehnten hat die...

Pelletpreis im März mit leichter Entspannung

20.03.2026

Pelletpreis im März mit leichter Entspannung

Mit dem Ende der Heizsaison sinkt die Nachfrage nach Holzpellets leicht. Entsprechend gibt auch der Preis nur geringfügig nach. Laut dem...

Öl- und Heizölpreise aktuell

20.03.2026

Öl- und Heizölpreise aktuell

Trotz kurzfristiger Schwankungen und kleiner Preisrücksetzer verbleibt der Ölpreis auf sehr hohem Niveau. Nach Angriffen auf die...

Zulassung von HVO100 wurde auf den Weg gebracht (26.11.2023)

Zulassung von HVO100 wurde auf den Weg gebrachtDas Bundeskabinett hat am Mittwoch, den 22.11.2023, die Novelle der 10. Verordnung zur Durchführung des Bundesimmissionsschutzgesetzes beschlossen. Durch die geplante Aufnahme der DIN EN 15940 wurde der Weg für den Kraftstoff HVO100 geebnet. Im nächsten Schritt muss der Bundesrat der Novelle zustimmen. Der Kraftstoff darf zukünftig an Tankstellen als Reinkraftstoff angeboten werden. In der neuen Verordnung werden die Betreiber der Tankstellen dazu verpflichtet, die Verbraucher einheitlich zu informieren. Damit sollen Schäden an den Fahrzeugen durch falsche Betankung vermieden werden.

Bezeichnung

HVO 100 = 100% hydrotreated vegetable oil (hydriertes Pflanzenöl) = Reinform von HVO

Herkunft

synthetischer Kraftstoff aus pflanzlichen oder tierischen Ölen und Fetten, Verwendung recycelter Reststoffe der Lebensmittelindustrie möglich

Spezifikation

Geruchlos, Kalttemperaturbeständigkeit bis -25°C, sehr geringer Schwefelgehalt, Erfüllung der Norm EN 15940

Einsatzmöglichkeit

Betankung von Dieselfahrzeugen (Herstellerfreigabe empfohlen)

Vorteile

Reduzierung der CO2 Emission bis zu 90% im Vergleich zu fossilem Diesel, keine Fahrzeugumrüstungen nötig, da ähnliche chemische Zusammensetzung wie fossiler Diesel, bessere und leisere Verbrennung als herkömmlicher Diesel aufgrund höherer Cetanzahl (über 70), bessere Filtrierbarkeit als herkömmlicher Diesel, sehr gute Lagereigenschaften, keine Qualitätsverluste

Nachhaltigkeit

Verwendung nachwachsender Rohstoffe

Zurück zur Übersicht