16.02.2026
Öl- und Heizölpreise aktuell
Es ist ein ruhiger Start in die neue Handelswoche mit einem eher abwartenden Markt. In Asien bleiben die Aktienmärkte in China und Südkorea...
16.02.2026
IEA Prognose 2026 – Öl unter Preisdruck trotz steigender globaler Nachfrage
Die Internationale Energieagentur (IEA) rechnet für das Jahr 2026 mit einem weiteren Anstieg der globalen Ölnachfrage. In der neuesten...
15.02.2026
E-world 2026: Digitalisierung, Versorgungssicherheit und Wasserstoff im Fokus
Auf der E-world energy & water vom 10. Bis 12. Februar in Essen wurde deutlich, wie stark sich die Energiewirtschaft im Transformationsmodus...
Die Bundesregierung plant eine Reform der LKW-Maut. Die Änderung sieht für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen Gesamtmasse einen Aufschlag auf die LKW-Maut in Höhe von 200 Euro pro ausgestoßene Tonne CO2 vor. Diese Kosten werden der bisherigen Maut hinzugerechnet. Zur Ermittlung der Abgabe werden CO2-Emissionsklassen herangezogen.
Die Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes könnte nach Genehmigung durch den Bundestag bereits zum 01.12.2023 in Kraft treten. Durch den neuen CO2-Anteil in der Maut rechnet der Bund mit Mehreinnahmen von 26,6 Milliarden Euro im Zeitraum 2024 bis 2027.
Die Logistikbranche geht davon aus, dass diese erneute Erhöhung zu erheblichen Preissteigerungen bei den Endverbrauchern führen wird, denn 80 Prozent aller Waren werden mit dem Lkw transportiert.
Wer also kann, sollte sich jetzt noch seinen Brennstoffvorrat auffüllen lassen, denn wie wir bereits im August berichtet hatten, wird ab 2024 auch noch der CO2-Preis bei fossilen Brennstoffen teurer.