01.07.2026
Die Entlüftungsleitung beim Heizöltank – das sollten Sie wissen
Die Entlüftungsleitung (Tankentlüftung) ist ein zentrales Sicherheits- und Funktionsbauteil jeder Heizölanlage. Für...
30.06.2026
Flüssiggastank per Smartphone planen: Neue Apps erleichtern die Standortwahl
Wer sich für eine Flüssiggasversorgung entscheidet, steht häufig vor einer wichtigen Frage: Wo kann der Tank auf dem eigenen...
29.06.2026
Prüfpflichten und Betreiberverantwortung: Was Heizölkunden über ihre Anlage wissen sollten
Eine Heizungsanlage mit Heizöltank ist für viele Haushalte eine zuverlässige Wärmequelle. Doch mit dem Betrieb einer solchen...
Die Bundesregierung plant eine Reform der LKW-Maut. Die Änderung sieht für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen Gesamtmasse einen Aufschlag auf die LKW-Maut in Höhe von 200 Euro pro ausgestoßene Tonne CO2 vor. Diese Kosten werden der bisherigen Maut hinzugerechnet. Zur Ermittlung der Abgabe werden CO2-Emissionsklassen herangezogen.
Die Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes könnte nach Genehmigung durch den Bundestag bereits zum 01.12.2023 in Kraft treten. Durch den neuen CO2-Anteil in der Maut rechnet der Bund mit Mehreinnahmen von 26,6 Milliarden Euro im Zeitraum 2024 bis 2027.
Die Logistikbranche geht davon aus, dass diese erneute Erhöhung zu erheblichen Preissteigerungen bei den Endverbrauchern führen wird, denn 80 Prozent aller Waren werden mit dem Lkw transportiert.
Wer also kann, sollte sich jetzt noch seinen Brennstoffvorrat auffüllen lassen, denn wie wir bereits im August berichtet hatten, wird ab 2024 auch noch der CO2-Preis bei fossilen Brennstoffen teurer.